在煤矿生产中，井下运输系统犹如“生命线”，其安全与效率直接关系到矿井的整体效益。唐口煤业以精益管理为“金钥匙”，精准破解运输环节的“肠梗阻”，通过智能化改造与精细化管控，实现了辅助运输系统的安全高效运行，为煤矿智能化建设提供了生动范本。

精准“把脉”除痛点

大坡度运输作为制约运输效率的“头号顽疾”，唐口煤业一直将其作为重点攻关方向。他们坚持以问题为导向，找准工作中的痛点问题，精准施策，确保运输设备、运输系统安全稳定运行。

（提前焊制备用短道）

该公司在前期调研的基础上，对大坡段处的单轨吊轨道进行了更换，确保运输线路平、直。他们还每周对沿线道岔进行维护，确保线路安全可靠。“我们还结合以往单轨吊机车运输过程中出现的问题，提前焊制了3套备用易坏、易开焊短道，便于及时对易损配件进行更换维修，为保障运输系统高效运行提供良好的保障。”运输工区区长王涛说。    、

该公司还通过专班集中检修与分散检修相结合的方式，对单轨吊机车实行“一车一人一档”管理，实现“保姆式”精准检修，确保机车安全稳定运行，使物料运输24小时到位率达98%。

精准 “开方”强筋骨

唐口煤业针对传统运输环节的安全隐患，掀起“创新风暴”，通过创新项目，进一步“强身健体”，消除安全隐患，确保运输安全。

（远程遥控单轨吊道岔）

“公司现使用的单轨吊道岔依靠控制气缸实现轨道转换，受杂质、煤尘影响，气缸升降容易出现卡绊，使道岔出现错位移动，发生脱轨问题。”运输工区副区长王文哲介绍，该工区结合单轨吊道岔结构原理，在道岔横框与闭锁气缸连接处安设行程开关，并将其与语音报警装置串联连接，形成单轨吊道岔闭锁检测报警装置，使司机可远程实时掌握道岔状态，杜绝因观察盲区导致脱轨的情况发生。

“看似一个微小的创新，却能发挥大作用，检测报警装置投用后，我们未出现过因道岔不到位发生脱轨的问题，大大提高了单轨吊运输的安全可靠性。”王文哲说。

精准检测提质效

近日，在该公司副井口，运输工区把钩工孔令斌指着入井车辆智能检测系统向笔者介绍：“它能对入井车辆信息进行精准检测，实现对超高、超宽车辆的超前预判预警和精准处理。”

（利用智能检测系统记录车辆信息）

据了解，车辆入井智能检测系统根据激光漫反射光电原理，在井口进车线安装声光限高、限宽自动报警装置，采集车辆装载尺寸信息，当装载高度、宽度超出设定值时发出报警信息，便于工作人员及时掌握入罐车辆尺寸信息，为车辆入井提供精准数据，避免了因人工测量效率低，影响车辆入井效率以及车辆无法完全进入罐笼，导致的返工问题。

“我们通过精益化管理，使运输工作事半功倍。”该公司运输副总工程师杜燕波算了一笔账，在6317工作面安装期间，他们在保证单轨吊安全运行的前提下，合理调配运输和检修时间，超前完成支架运输工作，使工作面安装工期缩短5天，当月多生产精煤20余万吨，增收3000余万元，实现了效率和效益双提升。