“王师傅，请你回答进行调车作业时，在什么情况下必须全部接通风管？”“调车作业时三种情况下必须全部接通风管：一是在段管线、专用线、货物线、检修线取送车辆时；二是在尽头线取送车辆时；三是调动重车五辆以上，空车十辆以上时。回答完毕。”

这是铁运公司东庄站站场上日常“小测试”的一幕，该公司车务段分管调车工作的副段长李锋现场向调车员王川提问。

（现场测试提问）

进入2月份以来，该公司车务段狠抓职工素质提升，通过开展理论“小课堂”、现场“小演练”、日常“小测试”，把理论学习、现场实操、考核测试三者紧密结合，巩固提升全段职工作业能力水平，促进行车、调车作业标准化。

（理论知识小课堂活动现场）

该公司车务段每周利用周二、周五学习时间开展理论“小课堂”学习活动，组织职工学习《车站值班员》《车务行车规章应知应会》《铁路运输安全知识》等业务知识，同时，为了便于职工掌握理解，他们将知识点制作成图文并茂的PPT课件，让职工学习更直观、更方便、更有效。他们还组织职工集中观看国铁调车作业事故案例警示教育视频，用鲜活的事故案例教育职工时刻保持思想高度集中，清醒认识到发生事故带来的惨痛教训和严重后果，不断总结工作经验，避免类似事故发生。

（调车员进行调车摘接风管作业演练）

今年以来，该段坚持开展实操实训，让现场“小演练”成为提升职工实操作业能力的有力推手。他们组织行车、调车、货运三个工种职工每月至少组织２次实操实训，由该工种分管段长负责具体实操实训工作，设置操作项目、制定目标计划、总结梳理经验，促进全段全员通过操作训练提高专业技能。

“我们积极开展现场‘小演练’，专门建立了计算机联锁模拟操作系统，通过演练、实操不仅让职工在技能上充了‘电’，更在工作上加了‘油’。”该段段长、党支部书记赵兴文介绍。

据了解，该段还非常注重多面手、复合型职工培养，在行车、调车、货运三个工种之间开展岗位互学活动，采取老带青、师带徒等方式进行岗位互学，活动开展以来，该段32名一线职工中已有26人取得双岗证或多岗证，大大缓解了各岗位人才紧缺的压力。