近年来，随着铁运公司一线职工陆续退休、岗位调动等多种原因，基层人才紧缺的情况日益凸显。为有效弥补人才缺口，加速青年员工的成长与发展，铁运公司采取了一系列行之有效的措施，为青工步入成长“快车道”提供有力支持。

岗位互学锻造青工“多面手”

为适应生产需要，打破工种界限，锻造复合型队伍，该公司车务段积极探索互学互通新模式，通过岗位互学让青工在不同岗位上实践锻炼，培养青工的适应能力、创新思维和综合素质，让他们能够在未来的工作中妥善应对各种复杂情况，成为真正的“多面手”。

（车务段行车、调车岗位互学）

开展“岗位互学”活动以来，车务段为12名青工制定了个人提升计划，明确学习目标和技能标准，分岗位、分专业、分层次推进青工岗位互学。同时，充分利用月度岗位练兵、“三大技能”竞赛等平台，对岗位互学情况进行检验和考核，通过实战演练和竞赛比拼，能够让青年职工直观地了解自己的进步和不足，动态调整学习策略，切实提高学习效果。

截至目前，已有10名青工取得双岗证或多岗证，成为各自岗位上的骨干力量，挑重担、担大梁，在各自的岗位上履职尽责、绽放光芒。

师带徒言传身教“共成长”

“‘教学相长，青蓝相传’，新老力量同心协力、共谋发展，‘师徒结对’结下的不止是师徒情谊，更是知识和技能的经验传承。”该公司工电段段长、党支部书记常庆省说。

（现场传授青工检修技能）

为做深做实青工的教育培养，该公司工电段持续开展“师徒结对传帮带”活动，让经验丰富、技术出众的老职工与青年职工一对一结对子，建立“以老带新、以新促老、互帮互学、共同提高”的学习架构，不断提高青年职工工作能力和综合素质，促进企业内部知识共享和经验传承。

活动开展以来，工电段结成师徒对子3对，分别签订了“师徒合同”“师带徒目标责任书”。师傅根据自己的经验和技能，充分发挥“传、帮、带、推”作用，为徒弟制定个性化分期学习计划，动态跟进徒弟的学习进度和效果，及时调整指导策略。他们还制定了详细的奖惩措施，在签订的“师带徒目标责任书”中，对师带徒的履职目标和责任进行了详细的规定，确保取得实效。

“原先我处理一次转辙机故障需要53分钟，而且故障处理后的平均无故障时间为33天。但是，老师邓师傅的悉心指导下，我的故障处理时间缩短至25分钟，平均无故障时间延长至44天，作业质量也得到大幅度提升。”该公司工电段通号班青年职工李世伟有感而发。

青工课堂搭建平台“赋新能”

“道口设备发生故障危及行车安全时，道口工应立即封闭道口……”4月25日，是该公司工电段青工课堂学习时间，该段组织青年职工集体学习道口看守、线路养护业务知识。

为解决青年员工分散在不同岗位、难以集中学习交流的现状，该公司工电段“青工课堂”应运而生。他们积极整合内部资源，通过一系列富有实效性和创新性的课程活动，为青年员工提供一个集中学习、深入交流的平台，让青年员工在轻松愉悦的氛围中共同学习、互相启发、不断成长。

（“青工课堂”学习现场）

在“青工课堂”中，专题讲座、视频讲解、小组讨论、事故警示等多种教学形式被灵活运用，课程内容丰富多样，既包括政治理论学习，帮助青工树立正确的价值观和职业观，又涵盖安全生产管理，确保青工在工作中能够严格遵守安全操作规程，保障自身和他人的安全，还有事故警示教育、专业技能提升，使青工能够不断提高自己的业务水平，更好地适应岗位需求。

二季度以来，该公司工电段已开展2期“青工课堂”、3次小组讨论和2期理论学习，累计参加青工人数达30余人次。

现场教学实践练就“真本领”

在烈日炎炎下，5194内燃机车旁围蹲着4名青工，该公司机务段检修班技术大拿翟乃兵正带领他们进行着“手把手”现场教学，深入浅出地讲解设备故障维修操作要领和注意事项，并结合自身多年维修经验，向青工们传授基础故障处理方法。

（兵现场教学）

该公司机务段将理论课堂、现场教学、岗位练兵、师徒帮带四种方式紧密结合，为青年员工打造了一个全方位、立体化的学习平台，让青工学习教育不再局限于课堂内的理论教学，而是走出课堂、深入一线，开展丰富多样的现场教学活动，建立“以练促学强本领，实操促用提能力”的教学机制，通过现场看、专业教、动手练、勤实操，充分调动青年员工学习的积极性，加速青年员工的成长速度，全面提高他们的综合素质和业务能力。

“下一步，公司团总支将继续深化这一培训体系模式，配合各基层生产一线单位不断创新培训方式和手段，为青年职工提供更多更好的学习机会和锻炼平台，帮助他们不断夯实理论基础、提升技术技能，源源不断为公司高质量发展注入青春力量。”该公司党群工作科科长张明瀚介绍。