当井下巷道被赋予生命，能感知车辆、物料的运行，甚至可以预知每一个路口的车流量和每一辆车的转向制动，整条道路变成一张巨大的监控网络，路会告诉车看到了什么，车会告诉路经历了什么，云会告诉路和车应该干什么......

新巨龙公司以“系统建设、装备升级、智能引领”为手段，构建了“智慧的路、可靠的车、强大的云”融合发展的辅助运输出行生态系统，让井下驾驶“看得见、听得着、讲得出、有大脑”。

智慧的路，井下“动脉”迎来高速时代

走进该公司井底车场及辅一大巷、辅二大巷，粉刷一新的巷道两侧墙壁洁白无瑕，巷道内干净整洁，行进中的车辆将整条巷道照耀得通明如昼，时刻给井下职工以无声的安全“嘱托”。

而这不仅仅是靓丽的井下风景线，还是一条条“智慧的路”，构建起了该公司井下纵横交错的交通网络，生产组织的“大动脉”。

（井下辅助大巷）

近日，重达4吨多的单元液压支架从井上运往2304工作面。“像运输这种紧急的设备，我们采取区间闭锁、交通诱导、禁区限入功能，暂缓该路线其他车辆运行，以往单程需要两个多小时，现在只需30分钟就能运到，辅助运输进入了高速时代。”运输工区副区长白利过告诉笔者。

这一切得益于该矿井配置的“高速公路指示型”信号大灯248组，具有交通诱导、禁区限入、车辆实时测速等功能，实现由地面调度站对井下各类车辆的实时定位及调度指挥，实现运输调度“一张图”。

在该公司井下，一个个车辆定位基站覆盖在各条巷道内，辅运大巷各个岔路口都安装了红绿灯，像极了一个个眼睛，盯着往来不止的每个车辆，而且每个红绿灯都可以远程控制，调度站可以根据车流量远程调度，尤其是交接班时，极大提高了车辆运行效率。

可靠的车，强健“红细胞”安全增活力

如果说“智慧的路”构建了运输系统的“大动脉”，“可靠的车”则是向“大动脉”源源不断输送营养的“红细胞”，是动脉稳定运行的基石。

在实现车辆实时监控的基础上，他们借鉴交通法扣分标准，制定实施无轨胶轮车积分考核管理制度，依据违规行为严重程度分别记分，累计扣分值达到12分则继续参加学习和考试，考试合格记分予以清除，坚持做到不安全不上岗，有效规范了无轨胶轮车司机的从业安全行为。

（胶轮车日常维修）

“我们为所有的司机和车辆都建立了一个专属的档案，里面不仅仅记录着人员和设备的基本信息，还包含着人员的培训情况、违章情况和车辆的维修保养等信息。通过一车一档、一人一档的方式，实现了网络化管控，使辅助运输管理更精准、高效。”该公司运输工区区长李钊介绍说。

“为保障车辆运行期间的安全可靠，我们为胶轮车安装了智能车载平板，实现了车辆运行参数智能监测、超速报警、路径导航等功能。”运输工区副区长范纯良介绍，他们还给无轨胶轮车配备了智能安全预警系统，能够实现防撞预警、防疲劳驾驶、超速预警等功能，安全系数大大提升。

强大的云，“车路云”一体化琴瑟和鸣

自行认路、自适应巡航、遥控起吊......新巨龙公司6305工作面无人驾驶单轨吊成功应用，车辆基站、摄像头、雷达会将红绿灯、道路拥堵等各种信息传输，汇聚到强大的云端。有了智慧的路、可靠的车、强大的云，无人驾驶时代正加速“驶”来，这意味着井下辅助运输更加安全、智能、高效。

车路云协同，就是车与车、车与路、车与周围都能对话。让汽车变成驾驶员的第二双“眼睛”，让一切皆有可能。

“以往井下机车运行时无法随时和机车司机取得联系，开车行驶到一个地区再返回耽误很多时间，运输效率低，如今我们井下所有司机都配备了WIFI无线对讲机、智能防爆手机，能够与其他司机、调度站零距离沟通，能够及时反馈现场情况，调度站及时下达运输任务，进一步提高了运输效率。”该公司胶轮车司机于建伟谈到智能调度的变化时，幸福感满满。

（单轨吊无人驾驶）

依托“井下北斗定位+地理信息+智能化控制”车辆定位系统，该公司通过采用当今先进的井下北斗精准定位平台，实现传统区域定位到精准时空定位提升，通过安装在无轨胶轮车上的定位卡，可以实现车辆的实时位置定位、实时状态查询。

走进运输调度站，巨大的电子屏幕上实时显示着井下车辆及物料的运行位置、轨迹和状态，以及主要地点的各项交通数据，一线运输状况和设备运行情况一览无余……对井下辅助运输进行全方位监控，使车辆调度管理员能够实时掌握井下车辆等多种运行信息，形成运输调度指挥“一张网”。

时代的考题已经列出，新巨龙的答卷正在写就。

下一步，新巨龙将继续加快技术创新，各方协同发力，扎实推动井下辅助运输高质量发展，让辅助运输更加安全、智慧、高效。

未来，在智慧矿山的引领下，新巨龙公司将不仅是自然资源的“富矿”，更是智能应用场景的“富矿”。